“彼得大帝”续写传奇

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据新华社电第38届达喀尔拉力赛昨日在阿根廷罗萨里奥结束了全部13个赛段的征程,驾驶标致赛车的彼得汉塞尔最终夺得汽车组总冠军,创纪录地收获个人在该项赛事中的第12个冠军。

彼得汉塞尔被车友称为“彼得大帝”,是达喀尔赛历史上最成功车手。这位50岁的法国车手在1988年首次参加达喀尔赛时就夺得摩托车组总冠军,现如今,横跨两大组别的他已将6个摩托车组总冠军和6个汽车组总冠军收归账下。在以极端艰苦竞赛环境著称的达喀尔赛,彼得汉塞尔创造了一个难以企及的高度。彼得汉塞尔

“太难以置信了!”彼得汉塞尔赛后说,“我们压力一直都很大,但最终都克服了。今年这个冠军的重要程度绝对排进前三。”他还说:“有一件事可以肯定,在达喀尔赛汽车组和摩托车组获得同样数量的总冠军,是我生涯里最后一大目标。现在已经实现了,我觉得接下来没什么可以再让我有如此动力了。”

本届赛事中,彼得汉塞尔在第10赛段一举确立了总成绩领先优势。该赛段从阿根廷贝伦至拉里奥哈,他的主要竞争对手阿提亚和塞恩斯相继遭遇事故,最终彼得汉塞尔在该赛段过后总成绩领先第二名阿提亚一个小时,而之前一度领跑总成绩榜的塞恩斯则因赛车故障,连续第四年退赛。

史蒂芬·彼得汉塞尔出生于法国小城维索尔,如今已是年过半百的老人。在他8岁那年,父亲给他定做了一辆微型摩托车,力求培养他的兴趣爱好。4年后,少年彼得汉塞尔果然迷上了某项运动,不过他迷上的是滑板运动,并在之后拿到了多项少年滑板比赛的冠军。

正当父亲以为儿子将来必定朝着极限运动发展时,彼得汉塞尔15岁那年毅然决然放弃滑板而转向摩托车。这种“半路出家”的做法令很多人都哭笑不得。

起初,未满16岁的彼得汉塞尔利用伪造的驾照来学习驾驶摩托车。几年后,彼得汉塞尔就开始在这项运动中崭露头角。1983年,他获得了自己的第一个法国摩托车耐力赛冠军,之后又先后11次在该项赛事中称雄。

此后的彼得汉塞尔开始一发不可收。从1991年起,他先后6次夺得达喀尔拉力赛摩托车组冠军。可1999年,当时已获得世界摩托车耐力锦标赛冠军的彼得汉塞尔突然再次决定“半路出家”——转战汽车组比赛。

所有人都明白在顶级的专业领域“转行”有多么困难。不过在2004年,他就获得达喀尔拉力赛汽车组冠军,成为继休伯特·奥瑞尔(HubertAuriol)之后,又一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手,实现了“达喀尔大满贯”。如今,他依然成为四轮比赛中的车神。顾乡

彼得汉塞尔距第13次总冠军一步之遥

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新华社里约热内卢1月13日电(记者赵焱)达喀尔拉力赛最关键的第11赛段13日从阿根廷圣胡安出发,经过759公里抵达里奥夸尔托。这一赛段中汽车组计时赛段292公里,摩托车、四轮摩托和卡车组计时赛段为288公里,这一站后,有“达喀尔先生”之称的法国车手彼得汉塞尔距离他的第13次达喀尔拉力赛冠军只有一步之遥。

1月13日,标致车队车手彼得汉塞尔(左)与队友勒布赛后交流。当日,2017年达喀尔拉力赛结束了从阿根廷圣胡安至里奥夸尔托的第十一赛段比赛。 新华社/路透

第11赛段是最后一个长距离赛段,彼得汉塞尔的对手依然只有同胞兼队友勒布。勒布在第一个计时赛段领先彼得汉塞尔3分钟,但是第二个计时赛段发生了小事故,眼睁睁看着彼得汉塞尔超过去,虽然最终勒布依然第一个到达终点,但只领先彼得汉塞尔18秒,在总排名榜上继续落后。最后一个比赛日中计时赛段仅64公里,而彼得汉塞尔目前在总积分榜的优势为5分32秒。

彼得汉塞尔说:“我非常荣幸与勒布一起争夺冠军,我知道他的速度非常快,他是我的队友,我非常尊重他,我们现在依然一起开玩笑、一起聊天。”

目前排在总积分榜第三位的也是一位标致车队车手、法国人德斯普赖斯,因此标致车队很可能包揽今年的前三名。中国车手何志涛本赛段列第39位,总成绩排名第34。

当日,摩托车组首先到达终点的是葡萄牙车手冈萨尔维斯,成绩为3小时18分47秒,但由于组委会归还给西班牙车手巴雷达2分59秒的时间,赛段冠军最终属于巴雷达,法国车手范贝弗伦分列第三位。

KTM车队的桑德兰当日以第五名完赛。总成绩榜上,他目前领先第二名奥地利车手沃尔克纳33分09秒,但他对夺冠依然谨慎,桑德兰说:“目前的优势有30多分钟,要是3个小时我才能庆祝,当然,科内柳斯这比只领先30秒要好。我现在头脑中有些想象总冠军了,但我还是要把这个念头先压一压,彼得汉塞尔让自己集中精力跑完最后一个赛段。”

将于14日举行的第12赛段仅有64公里计时赛段,其余722公里的连接赛段将让车手们直接抵达布宜诺斯艾利斯的领奖台。

达喀尔SS3:彼得汉塞尔最快 塞恩斯故障勒布迷路

央视网消息:秘鲁当地时间1月9日,2019年达喀尔拉力赛结束了第3赛段比赛的争夺。“13冠王”彼得汉塞尔以3小时54分31秒的成绩夺得汽车组赛段冠军,这也是他职业生涯第75个赛段冠军,而阿尔-阿提亚开始领跑汽车组总成绩榜;摩托车组法国车手德-索莱特拿到赛段冠军,智利车手奎因塔拉以11分23秒的优势领跑总成绩榜。

今天的比赛从圣胡安马尔科纳港发车,终点设在阿雷基帕,赛段全长798公里,其中特殊赛段331公里。

彼得汉塞尔的赛段成绩领先丰田车队卡塔尔名将阿尔-阿提亚3分36秒,波兰车手普里冈斯基落后11分47秒拿到赛段第三。X-RAID车队沙特车手阿尔拉吉与西班牙名将罗马分列四五位。德普雷第六,而WRC九冠王勒布今天遇到了麻烦,他在大雾中迷了路,最终他的赛段成绩落后彼得汉塞尔有42分55秒名列第11。

在总成绩榜上,阿尔-阿提亚领先阿尔拉吉6分48秒领跑,彼得汉塞尔落后7分03秒第三。彼得汉塞尔之后是罗马、普里冈斯基、德普雷。勒布的总成绩已经下滑至第八名,落后阿提亚37分59秒。

“对我们来说,这是一个很棒的赛段,我们只有1次爆胎,花费了我们2分钟时间,”阿尔-阿提亚表示,“今天是美好的一天,我们有理由感到高兴。据我所知,从明天开始将有很多fesh-fesh赛段,我们不得不在这个马拉松赛段保持警惕。之后,我们将继续展开攻击模式。”

“这是很好的赛段,有着艰苦的沙丘和令人棘手的导航:在山谷中很难找到点。”彼得汉塞尔赛后表示,“这是一个典型的秘鲁赛段,未来几天会更加明显。”

卫冕冠军卡洛斯-塞恩斯今天遭遇到了噩梦般的一天,他的MINI赛车刚一进入赛段,前悬挂就断了。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://nynewabolitionists.com/,科内柳斯这位西班牙老将修车耽误了3个多小时,这也意味着他已经退出了总冠军的争夺。

截止6:30为止,参赛的三部中国赛车有两部已经完成了比赛,其中吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队318号韩魏/廖岷名列赛段第21,总成绩第52;华体照明勇之队梁钰祥/寇洪涛赛段第39,总成绩第36;海阔天空勇之队何志涛/赵凯还没有完赛成绩。

在摩托车组比赛中,驾驶雅马哈赛车的法国车手德-索莱特以领先智利车手奎因塔拉15秒的优势拿到赛段冠军,阿根廷车手本纳维德斯落后2分37秒第三。在总成绩榜上,奎因塔拉以11分23秒的优势领跑,贝纳维德斯第二,红牛KTM厂队英国车手桑德兰落后12分12秒赛段第三。

“我非常失望。开始阶段我感觉很强势,攻击并追上了我前面的车手,”之前在总成绩榜上领先的巴贝达表示,“我到了一个有雾的山顶,能见度可差,然后我就迷路了。这根本就不可能让我回到正确的道路上。”

中国两名摩托车手均顺利完成了比赛,其中张敏赛段第71,总成绩第59;赵宏義赛段第93,总成绩第76。

明天(1月10日),达喀尔拉力赛将迎来第4赛段比赛的争夺,从阿雷基帕出发,终点设在塔科纳,赛段全长664公里,其中特殊赛段351公里。

达喀尔SS3:彼得汉塞尔领跑 周勇第升至17博阿斯41

北京时间1月9日凌晨,2018年达喀尔拉力赛第三个赛段在南美大陆进行,汽车组卡塔尔车手阿尔阿提亚再下一城拿到赛段冠军,法国车手彼得汉塞尔领跑,中国车手周勇上升至第17,博阿斯稳健上升到第41;摩托车组方面,英国车手桑兰德拿下了赛段冠军并在总成绩榜领跑,中国车手张敏与赵宏毅排97和103位。

第3赛段比赛,起点在皮斯科,终点则到了马科纳,特殊赛段296公里,联络路段长度206公里,有63.5%是沙漠路段,剩下的都是砂石路面。

在汽车组的比赛中,驾驶丰田赛车的阿尔阿提亚对汽车做了一些改变,重量减少了80公斤,他他从头至尾统治了整个赛道,最终以03时09分08秒的成绩再次拿到赛段冠军,标致车队四位车手彼得汉塞尔、德普雷、
更多精彩尽在这里,详情点击:https://nynewabolitionists.com/,科内柳斯赛恩斯、勒布紧追阿提亚,排在第二至第五。BP勇之队的中国车手周勇以第25名完赛,昨日遭遇机械故障的海阔天空勇之队的何志涛以第54完赛,前上港主教练、葡萄牙人博阿斯以第43名完赛。此轮过后,标致车队彼得汉塞尔以6小时34分58秒领跑成绩榜,德普雷紧随而来,阿尔阿提亚排第三,周勇上升到第17,何志涛排名第59,博阿斯则非常稳定地上升到第41的位置。

在摩托车组的比赛中,KTM厂商车队的英国车手桑兰德拿下了赛段冠军,彼得汉塞尔本田车队的KEVIN BENAVIDES、KTM厂商车队的澳大利亚车手TOBY PRICE分列第二和第三位。大明矿业星之队出赛的两位中国车手张敏与赵宏毅分别以78、81名完赛。本轮过后,桑兰德以总用时6小时44分23秒在总成绩榜上排在第一,KEVIN BENAVIDES、胡斯华纳工厂车队PABLO QUINTANILLA分列第二和第三位,张敏与赵宏毅上升到97和103位。

当地时间1月9日将进行第4赛段比赛,起点和终点都在马科纳,特殊赛段330公里,联络路线公里,车手们将要行驶长达100公里的全沙漠路段,非常具有挑战性。

2019达喀尔拉力赛第三赛段赛况 彼得汉塞尔生涯第75冠

2019达喀尔拉力赛结束第三赛段的争夺,“达喀尔先生”彼得汉塞尔收获生涯第75个赛段冠军,而卡塔尔王子阿提亚也重新夺回了领旗的位置。

达喀尔拉力赛的第三赛段是一个长赛段,车手们由圣胡安马尔科纳港出发,历时798公里,其中包括331公里的特殊赛段,第三赛段的终点是阿雷基帕。自第二赛段起,卫冕冠军塞恩斯、卡塔尔王子阿提亚等车手有多位车手在比赛中出现车辆故障,达喀尔11冠王彼得汉塞尔更是车子一度陷入沙坑,中国车手韩魏也因赛车故障,在比赛中耽误了两个多小时之久,达喀尔拉力赛的严苛性和压迫性可见一斑。

在刚刚结束的第三赛段的争夺中,前两个赛段表现平平的迷你车队车手彼得汉塞尔终于展现出强大的实力,在第三赛段以3小时54分31秒收获今年的首个赛段冠军,丰田Gazoo车队的卡塔尔王子纳萨尔-阿提亚紧随其后,落后彼得汉塞尔3分26秒收获赛段亚军,赛段季军则由奥伦车队的雅库布-佩兹斯基获得,这也是阿提亚和佩兹斯基继第一赛段后,再次登上赛段领奖台。

而在第二赛段因赛车故障一度受挫的中国车手、代表吉利车队的韩魏和领航员廖岷在本赛段交出了出色表现,以5小时零16秒收获赛段第21名。65岁老将梁钰祥则以赛段第39名完赛。截止发稿时,另一位中国车手何志涛和领航员赵凯的赛车尚未完赛。

而卫冕冠军塞恩斯也在第三赛段再遭重创,在驾车路过一个沙坑时,塞恩斯撞坏了赛车的悬挂,停车维修长达一个半小时之多,最终以8小时47分才跑完整个赛段,也基本退出了争冠的行列。而“路霸”勒布在本赛段由于出现迷路,最终以第11名完赛。

在汽车组的总成绩方面,凭借赛段亚军的表现,卡塔尔王子纳萨尔-阿提亚重新夺回总成绩榜首的位置,成绩为8小时34分08秒,来自沙特阿拉伯的车手伊泽德-拉吉落后6分48秒暂居次席,13冠王彼得汉塞尔则落后7分03秒暂列总榜第三位。梁钰祥凭借前三赛段的稳健表现,成为总榜最为靠前的中国车手,彼得汉塞尔成绩为12小时55分41秒,排在第36位。韩魏则排在第46位。

在第三赛段中,“达喀尔先生”彼得汉塞尔赢下了在达喀尔拉力赛的第75个赛段冠军,目前他落后阿提亚7分03秒暂居汽车组总榜第三位。赛后,彼得汉塞尔说道,“这是很棒的一个赛段,有着坚硬的沙丘,使得导航也变得十分棘手,很难在山谷里找到路标,这是一个典型的具有秘鲁特色的赛段。在昨天,我们有些心烦,因为我犯了一个罕见的错误,但那已经是过去时了。在长赛段作战中,避免任何麻烦是至关重要的,而这也是去年的达喀尔拉力赛给我的惨痛教训。”

摩托车组方面,雅马哈车队的法国车手泽维尔-索尔特莱特以4小时7分42秒获得第三赛段冠军,凯励程星之队的车手张敏以6小时09分59秒的成绩排在赛段第71位,赵宏毅则以赛段第93名完赛。

总成绩方面,摇滚能源车队的车手巴博罗-昆塔尼亚以8小时34分28秒居首,张敏排名第59,赵宏毅则排在第76位。

四轮摩托车组则继续由阿根廷车手称雄,代表费罗立车队的阿根廷车手捷力米亚斯-费罗立以5小时16分03秒收获赛段冠军,尼克拉斯-卡维利亚索则继前两赛段后继续在总成绩榜霸榜。SXS组,怪兽能源车队的西班牙车手吉尔以4小时35分58秒获赛段冠军,南方竞速车队的康塔多则排名总成绩榜首位。卡车组方面,卡玛兹车队的俄罗斯车手卡基诺夫以4小时26分49秒获赛段冠军,总成绩榜则继续由尼古拉乌占据。

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