“彼得大帝”续写传奇

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据新华社电第38届达喀尔拉力赛昨日在阿根廷罗萨里奥结束了全部13个赛段的征程,驾驶标致赛车的彼得汉塞尔最终夺得汽车组总冠军,创纪录地收获个人在该项赛事中的第12个冠军。

彼得汉塞尔被车友称为“彼得大帝”,是达喀尔赛历史上最成功车手。这位50岁的法国车手在1988年首次参加达喀尔赛时就夺得摩托车组总冠军,现如今,横跨两大组别的他已将6个摩托车组总冠军和6个汽车组总冠军收归账下。在以极端艰苦竞赛环境著称的达喀尔赛,彼得汉塞尔创造了一个难以企及的高度。彼得汉塞尔

“太难以置信了!”彼得汉塞尔赛后说,“我们压力一直都很大,但最终都克服了。今年这个冠军的重要程度绝对排进前三。”他还说:“有一件事可以肯定,在达喀尔赛汽车组和摩托车组获得同样数量的总冠军,是我生涯里最后一大目标。现在已经实现了,我觉得接下来没什么可以再让我有如此动力了。”

本届赛事中,彼得汉塞尔在第10赛段一举确立了总成绩领先优势。该赛段从阿根廷贝伦至拉里奥哈,他的主要竞争对手阿提亚和塞恩斯相继遭遇事故,最终彼得汉塞尔在该赛段过后总成绩领先第二名阿提亚一个小时,而之前一度领跑总成绩榜的塞恩斯则因赛车故障,连续第四年退赛。

史蒂芬·彼得汉塞尔出生于法国小城维索尔,如今已是年过半百的老人。在他8岁那年,父亲给他定做了一辆微型摩托车,力求培养他的兴趣爱好。4年后,少年彼得汉塞尔果然迷上了某项运动,不过他迷上的是滑板运动,并在之后拿到了多项少年滑板比赛的冠军。

正当父亲以为儿子将来必定朝着极限运动发展时,彼得汉塞尔15岁那年毅然决然放弃滑板而转向摩托车。这种“半路出家”的做法令很多人都哭笑不得。

起初,未满16岁的彼得汉塞尔利用伪造的驾照来学习驾驶摩托车。几年后,彼得汉塞尔就开始在这项运动中崭露头角。1983年,他获得了自己的第一个法国摩托车耐力赛冠军,之后又先后11次在该项赛事中称雄。

此后的彼得汉塞尔开始一发不可收。从1991年起,他先后6次夺得达喀尔拉力赛摩托车组冠军。可1999年,当时已获得世界摩托车耐力锦标赛冠军的彼得汉塞尔突然再次决定“半路出家”——转战汽车组比赛。

所有人都明白在顶级的专业领域“转行”有多么困难。不过在2004年,他就获得达喀尔拉力赛汽车组冠军,成为继休伯特·奥瑞尔(HubertAuriol)之后,又一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手,实现了“达喀尔大满贯”。如今,他依然成为四轮比赛中的车神。顾乡

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